El color de los captafaros transmite información. Un conductor que se acerca a una sección de la carretera por la noche lee la secuencia de colores antes de leer cualquier señal, y la secuencia le indica si está en una línea de carril, en una línea de borde o acercándose a un peligro. Por eso, el color lo especifica el estándar y no lo elige el comprador.
La convención central
En la mayoría de los mercados, la división básica es entre marcas de carril y marcas de borde. Tacos blancos marcan la división de carriles y el borde de circulación de la calzada. Tacos de color ámbar o amarillo marcan la mediana o el límite de la calzada opuesta. Los tacos rojos marcan un lado de peligro, normalmente el borde izquierdo en los mercados con volante a la izquierda.
La lógica es direccional: la secuencia de colores a la izquierda del conductor siempre debe diferir de la secuencia de la derecha, de modo que un conductor que ha perdido la orientación pueda identificar en qué lado de la carretera se encuentra sólo con el color.
Donde los mercados divergen
| Artículo | Práctica común | Divergencia a comprobar |
|---|---|---|
| Postes de línea de borde | Rojo en el lado de peligro | Algunos mercados usan blanco para ambos bordes y en su lugar dependen del espacio entre montantes. |
| reserva central | Ámbar o amarillo | El nombre del color y los límites de cromaticidad difieren entre los estándares. |
| Advertencia de peligro | Rojo o ámbar intermitente | Los montantes tapajuntas solo están permitidos en algunos mercados. |
| Separación de carril bici | Verde en varios mercados | No adoptado universalmente; comprobar el estándar local |
La consecuencia práctica para los compradores es que no se puede enviar un conjunto de un solo color junto con un pedido multimercado sin verificar cada estándar de destino. Un montante que sea aceptable como marcador de reserva central en un país puede quedar fuera de la tolerancia de cromaticidad para una aplicación equivalente en otro.
Solidez del color
El color se especifica como un rango de cromaticidad, y ese rango debe mantenerse durante toda la vida útil del montante. La exposición a los rayos UV desvanece los pigmentos a diferentes velocidades: el amarillo y el rojo son más susceptibles que el blanco, y la decoloración es más rápida en la cara expuesta al sol directo que en los costados.
Para proyectos en mercados con mucha luz solar, los datos de meteorización acelerada son más útiles que una declaración de color en la hoja de datos. La cuestión relevante no es de qué color es el semental en el momento de la expedición sino de qué color será después de dos veranos.
Emparejar montantes con marcas existentes
Cuando se instalan montantes junto a líneas pintadas, el color debe coincidir con la pintura tanto bajo la luz del día como bajo los faros. Un montante que indica ámbar bajo iluminación de sodio y amarillo bajo LED puede entrar en conflicto con una línea pintada según un solo estándar.
Para proyectos de modernización, el enfoque más simple es tomar muestras de las marcas existentes y hacer coincidir el lote de vigas con ellas bajo la iluminación realmente utilizada en esa carretera, en lugar de hacerlo con una tabla de colores.