Un badén ralentiza el tráfico pidiendo al vehículo que se mueva sobre un perfil elevado en lugar de imponer una velocidad. Lo que haga el conductor a continuación depende de cómo se siente la desviación, qué advertencia ha recibido y qué espera en el otro lado. Estos tres factores establecen cuánto reduce realmente un dispositivo la velocidad en servicio.
Desviación
Cuando una rueda sube por la joroba, el vehículo se eleva y luego baja y la suspensión absorbe el cambio. La altura y la pendiente del perfil marcan la brusquedad de ese movimiento. Un conductor que encuentra incómodo el cruce reducirá la velocidad para el siguiente, y esa respuesta aprendida es lo que calma la carretera con el tiempo.
Qué hacen los conductores
Con una advertencia y un diseño predecible, la mayoría de los conductores reducen la velocidad gradualmente en lugar de frenar con fuerza. Sin previo aviso, la respuesta es una frenada brusca, lo que genera ruido y riesgo de colisión trasera. La consistencia en una carrera es tan importante como el dispositivo individual, porque un conductor que no puede predecir el siguiente obstáculo conducirá hasta el peor que haya encontrado.
Advertencia y visibilidad
Las señales en la aproximación, las marcas reflectantes en el joroba y una visión clara de la carretera permiten al conductor elegir una velocidad en lugar de reaccionar ante el dispositivo. En carreteras utilizadas de noche o bajo la lluvia, los elementos reflectantes contribuyen más al cumplimiento que el perfil por sí solo.
Lo que determina la velocidad alcanzada
La velocidad que impone un cruce se deriva de la desviación y de su visibilidad. Un montículo empinado y mal señalizado puede ser tomado a gran velocidad por un conductor que no lo haya visto, mientras que un montículo moderado con una advertencia clara puede cruzarse lentamente cada vez. Tanto el perfil como la advertencia pertenecen a la especificación.
| Factor | Efecto sobre la velocidad |
|---|---|
| Altura y pendiente | Que abrupto se siente el cruce |
| Advertencia anticipada | Si la velocidad es elegida o forzada |
| Consistencia a lo largo de la carrera | Si los conductores pueden predecir el futuro |
Medir el resultado
Es mejor comprobar la velocidad en el sitio antes y después de la instalación en lugar de asumirla a partir de una hoja de datos. Cuando el efecto es más débil de lo previsto, las causas habituales son un perfil demasiado suave para el tráfico, falta de advertencia o una brecha que permite que el tráfico se acelere nuevamente entre dispositivos.